
Geschichte
| 1924 |
21. Oktober Firmengründung als Kartoffelgroßhandel mit Annahme- und Verladestelle in Scheeßel, am Bahnhof. Firmengründer: Brüder Otto und Ernst Röhrs, Wohnhaft in Rotenburg Firma: "Otto Röhrs, Rotenburg i. Hann., Kartoffel-Großversand |
| 1946 |
Erweiterung des Verkaufsprogramms auf Baustoffe. |
| 1946 |
Firma Röhrs lässt zwei Schaufeln reparieren, Kostenpunkt 1,20 RM und die Telefonrechnung für den Monat Juni beträgt 52,60 RM. |
| 1949 |
Otto Röhrs verstirbt, Ernst Röhrs ist alleiniger Geschäftsinhaber. |
| 1960 |
Die Telefongebühren haben sich seit 1946 auf 158,40 RM verdreifacht. |
| 1961 |
Ein Aufschrei geht durch die Region: Ein Monatabonnement der lokalen Zeitung kostet 4,40 DM statt wie bisher 3,41 DM |
| 1973 |
Ernst Röhrs verstirbt, seine Frau Karla übernimmt. Der Preis für Transportbeton steigt auf 74,50 DM / cbm. |
| 1977 |
Friedrich Miesner, Wohnhaft in Scheeßel, erwirbt das Unternehmen "Otto Röhrs, Baustoff- und Landhandel" Scheeßel. Mitarbeiterzahl = 8 |
| 1981 |
Verlegung der Verkaufs- und Lagerstelle in´s Industriegebiet "Hinter der Bahn" in Scheeßel. Grundstücksgröße = 7.417 qm Überdachte Lagerfläche = ca. 1.000 qm Verkaufsraum und Büro = ca. 220 qm Mitarbeiterzahl = 12 |
| 1982 |
Ersteinsatz einer EDV für Rechnungserstellung und Buchhaltung. |
| 1984 |
Beitritt zur INTERPARES-Kooperation. |
| 1987 |
Neubau einer weiteren Lagerhalle, zusätzliches Hallenlager ca. 600 qm. |
| 1989 |
Umwandlung der Firma, aus Otto Röhrs wird die "Otto Röhrs GmbH. Geschäftsführer Friedrich Miesner Mitarbeiterzahl = 15 |
| 1991 |
Die Mitarbeiterzahl steigt auf 20. |
| 1992 |
Umbau eines Teils der Lagerhalle zur Erweiterung des Büros und der Ausstellung. |
| 1992 |
Der Preis für Transportbeton hat sich inzwischen auf 175,00 DM / cbm verteuert. |
| 1993 |
Kauf des Nachbargrundstücks "Peiner Düngerlager" von 8.329 qm mit mehreren Hallen und einer 50-t-Waage |
| 1995 |
Büroraum und Büroerweiterungsbau (ca. 70 qm). Eingang und Fasssade werden neu gestaltet und nach über 70 Jahren wird die Wurzel des Unternehmens, der Kartoffelhandel, eingestellt. |
| 1998 |
Der Baustoffhandel wächst weiter dynamisch, es werden zusätzliche 4.448 qm Grundstück als Lagerfläche erworben. |
| 1999 |
Ute und Thomas Miesner werden Mitgesellschafter. |
| 1999 |
Es setzt bei einigen Baustoffen ein gravierender Preisverfall ein, Transportbeton kostet etwa noch 155,00 DM / cbm. |
| 2000 |
Dipl. Kfm. Thomas Miesner wird zusätzlicher Geschäftsführer. |
| 2000 |
Der Landhandel wird eingestellt, das Geschäft ist jetzt ausschließlich auf den Baustoffhandel ausgerichtet. |
| 2000 |
Die Überdachte Fläche beträgt 6.700 qm. Die Grundstücksfläche beträgt 21.000 qm. Die Mitarbeiterzahl beträgt 44. |
| 2002 |
Erwerb eines neuen Standortes in Sottrum. Damit kommen weitere 11 Mitarbeiter und 9.200 qm Lagerfläche zur Otto Röhrs GmbH. |
| 2004 |
Teile der ersten Lagerhalle inkl. einem Teil des Büros werden abgerissen um Platz für einen Neubau zu schaffen |
| 2004 |
Im Sommer beginnt der Neubau des Büros, einer großen Ausstellung und einer überdachten Verladezone in Scheeßel. |
| 2005 |
Im Frühjahr 2005 wird der Neubau in Scheeßel bezogen. |
| 2006 |
Kauf der Firma Rathsmann Baustoffe GmbH & Co. KG. Die Standorte Rotenburg, Soltau und Verden werden in die neue Rathsmann Baustoffe GmbH überführt, gleichzeitig wird eine Partnerschaft mit der Otto Röhrs GmbH in Scheeßel aufgebaut. |
| 2011 |
Erwerb einer neuen Filiale der Tecklenburg Unternehmensgruppe in Hambergen. Ausweitung des Liefergebietes von Bremen, Hamburg bis Hannover. |
| 2011 |
Verschmelzung der Rathsmann Baustoffe GmbH auf die Otto Röhrs GmbH. Dadurch wird die Zusammenarbeit der beiden Betriebe, die bereits seit mehreren Jahren gemeinsam am Markt erfolgreich tätig sind, weiter verbessert. |
Auf dem Weg zu einem leistungstarken Unternehmen mit mehreren Betrieben und Filialen hat das Unternehmen viele Meilensteine passiert. Heute bietet die Otto Röhrs GmbH mit den Standorten Scheeßel, Hambergen, Hassendorf, Rotenburg (Wümme), Soltau und Verden (Aller) ein umfangreiches Warenangebot in Verbindung mit einem leistungsfähigem Fuhrpark für den Handwerker, Häuslebauer und Privatkunden.








